Tesla FSD : comment faire confiance à un système qui ne se rend même pas compte qu'on s'endort au volant ?

Les fans de Tesla nous ont déjà habitué à du grand n'importe quoi, en prenant place parfois à l'arrière de leur voiture, et filmant fièrement leurs exploits, mais là, j'avoue que ça dépasse les bornes. 

Au Canada, une femme s'est endormie au volant alors que le système FSD était enclenché. Normalement, le système - qui nécessite la supervision de la conduite - aurait dû déclencher une alerte. 

Mais, il n'en a rien été. 

Les automobilistes qui se sont retrouvés aux côtés de la Tesla, sur la route Transcanadienne entre Golden et Revelstoke, le 5 juillet, ont pu constater que la conductrice dormait. Et ce, alors qu'elle voyageait avec deux enfants endormis. La voiture filait à 100 km/h.

La Suède veut bloquer le FSD de Tesla, car il peut dépasser les limitations de vitesse

Tesla et le FSD, c'est un vrai roman... Et les frasques de la marque américaine donnent d'ailleurs matière à un livre, "Elon take the wheel" qui doit paraître prochainement aux USA sous la plume d'Edward Niedermayer. 

Alors que je prenais connaissance aujourd'hui d'un document rédigé par l'expert John Lindland (ex-TUsimple et Qualsat) sur les limites des performances du FSD aux Pays-Bas, voilà qu'on apprend que la Suède se rebiffe.

Selon Reuters, l'autorité suédoise des transports TRV recommande de voter contre le déploiement à l'échelle européenne du logiciel de conduite autonome supervisée de Tesla. Il a envoyé une lettre en ce sens au Comité technique de l’UE sur les véhicules à moteur (TCMV), qui doit se réunir le 30 juin. 

Et pourquoi donc ?

Il se trouve que le FSD permet aux utilisateurs de définir une "Speed Offset". Autrement dit, une marge pour dépasser les limitations de vitesse.

Le FSD envahit l'Europe ? Pas vraiment non

J'ai lu sur des sites ouvertement pro-Tesla que le FSD allait envahir l'Europe. Cela m'a bien fait rire.

Pour rappel, le système FSD Supervisé (qui n'est pas un système autonome) a fait l'objet d'une première dérogation aux Pays-Bas. Depuis, d'autres pays dont la Lituanie, l'Estonie et plus récemment le Danemark ont décidé aussi de l'autoriser à titre provisoire.

Et dernièrement, c'est la partie flamande de la Belgique qui en a fait de même. Culturellement proche des Pays-Bas, la région des Flandres a donc dit oui au FSD. Mais ce n'est pas toute la Belgique. Et quand je lis aussi que le système est autorisé aux portes de la France, c'est sur la partie la moins étendue de la frontière.

Tesla : le buzz et la réalité autour du FSD (et du Cybercab)

Tesla est une marque qui sature l'espace médiatique en matière de conduite autonome. 

Au-delà des annonces à répétitions d'Elon Musk, depuis plus de 10 ans, la marque peut bénéficier du soutien de la presse, plutôt bienveillante*, et des influenceurs. 

Grâce à des vidéos, le constructeur américain joue la carte de l'opinion. Sans détailler ce qu'il met dans son système FSD (Full Self-Driving), il demande aux Etats de lui faire confiance. Et il demande aussi de façon explicite à ses clients de faire pression sur les régulateurs. 

C'est à mon sens de l'ingérence. 

A ce stade, Tesla a réussi à décrocher une dérogation aux Pays-Bas pour le FSD en mode supervisé, ainsi qu'en Lituanie. Et il aurait aussi l'accord de l'Estonie. 

Le système FSD supervisé de Tesla autorisé en Chine : Musk peut dire merci à Trump

C'est sans doute une étape importante pour Tesla. Mais, comme d'habitude, la méthode interroge. 

Alors que la Chine a durci sa réglementation, suite à des incidents de système soi-disant autonomes qui avaient provoqué des incidents, le constructeur américain est passé par un trou de souris.

Et c'est grâce au voyage de Donald Trump à Pékin qu'Elon Musk a pu arriver à ses fins. Le patron de Tesla, de nouveau en grâce à la Maison Blanche, était d'ailleurs du voyage.