Volkswagen et Toyota font les frais d'un marché chinois qui se durcit, avec une concurrence de plus en plus féroce.
Ce sera peut-être demain le cas de Tesla, dont l'Empire du Milieu est le second marché.
En 2019, le constructeur américain débarquait à Shanghaï avec une giga factory. 7 ans plus tard, son usine se réoriente vers l'exportation, en raison d'un marché saturé.
Le plus grand marché du monde est en déclin, en raison des surcapacités et d'une guerre des prix mortifère. BYD, Geely, Xpeng, Li Auto et Xiaomi se disputent les premières places, face à Tesla qui n'a pas renouvelé sa gamme et doit faire des promotions pour se maintenir.
Et des questions se posent sur le FSD, que BYD concurrence avec son God'Eye et Xpeng avec sa navigation assistée en ville.
Plusieurs mois après avoir décroché une autorisation pour son FSD Supervisé (suite à la visite de Donald Trump en Chine), les clients ne peuvent toujours pas en bénéficier. Ils n'ont qu'une version limitée, facturée 64 000 yuans (8 200 euros). Tesla est en attente d'un feu vert des autorités de régulation.
Dans le même temps, ces autorités ont serré la vis par rapport aux systèmes d’aide à la conduite après plusieurs accidents médiatisés. Elle sont plus vigilantes sur le vocabulaire commercial employé par les constructeurs, ainsi que sur la sécurité.
Par ailleurs, la Chine a pris une décision radicale qui va beaucoup impacter Tesla. Il s'agit de l'interdiction des poignées de portes affleurantes et rétractables*, à partir du 1er janvier 2027. En tout, 8 constructeurs** sont concernés par un méga rappel, dont Tesla avec près de 3 millions de véhicules.
Considéré comme un disrupteur technologique, lors de son arrivée en Chine, Tesla n'impressionne plus la concurrence. Et un autre facteur pourrait compliquer encore la donne. Selon le Wall Street Journal, la marque pourrait être obligée de scinder ses activités en Chine à travers une autre société, afin de pouvoir réaliser une fusion entre Tesla et SpaceX. Une information démentie par Tesla et Elon Musk.
Il va dans dire qu'un recul de la marque en Chine pénaliserait fortement la croissance du constructeur.
*Ces poignées de portes ne fonctionnent qu'à l'électricité et restent bloquées en cas d'accident
**Les autres sont BAIC Blue Park, Chery, Dongfeng, FAW Hongqi, Leapmotor, Xiaomi Zeekr
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