Dans le cadre de l’IAA de Hanovre, qui se déroule dans son jardin, Volkswagen Véhicules Utilitaires va montrer comment la conduite autonome peut aussi se décliner dans la mobilité pour les professionnels.
Vous avez sans doute entendu parler de l'ID. Buzz AD.
Ce grand van électrique et autonome a été développé en collaboration avec sa marque MOIA et son partenaire technologique Mobileye. Le véhicule est actuellement testé en Europe et aux États-Unis.
Ce n'est pas un chinois, ni un américain (encore que, la société a été rachetée en 2017 par le groupe Intel, qui reste l'actionnaire majoritaire).
Cette société israélienne a été fondée en 1999 par le professeur Amnon Shashua, un spécialiste de la vision artificielle à l’Université de Jérusalem.
Son logiciel, basé sur une caméra et des algorithmes sur un processeur, a connu depuis une belle réussite. Pas moins de 230 millions de véhicules dans le monde recourent à ses solutions basées sur la puce EyeQ.
Cet acteur prépare aussi l'arrivée des robotaxis. Il collabore par exemple avec Volkswagen qui, au sein de la marque de mobilité MOIA, entend faire de l’ID Buzz un robot-taxi de niveau 4. Mobileye a aussi des accords avec des firmes aussi variées qu'Uber, Lyft, Verne et des constructeurs chinois comme Geely et Chery.
Et il souhaite désormais jouer un rôle à part entière, comme le stipule un communiqué.