Hyundai dévoile sa feuille de route sur la conduite autonome

A l'occasion d'un événement organisé en Corée du Sud, le constructeur a précisé sa stratégie dans le domaine de la conduite autonome. 

Hyundai, qui est déjà présent sur le marché des robotaxis via Motional (la coentreprise avec Aptiv), entend se servir de cette expérience pour introduire progressivement des systèmes d'assistance à la conduite sur sa gamme.

Dans le cadre d'une collaboration avec Nvidia, le coréen va introduire des systèmes de niveau 2+ (mains libres sur autoroute) au premier trimestre 2028, puis de niveau 2++ (extension aux zones urbaines) au second semestre de la même année.

En 2029, il y aura ensuite des systèmes 2++ avec l'IA propriétaire de Hyundai, baptisée Atria AI.

Valeo accélère la transition des camions vers des flottes autonomes

Lors du salon IAA Transportation, qui se tiendra à Hanovre (Allemagne) du 14 au 20 septembre, l'équipementier français présentera ses solutions à destination du transport routier. 

Ce secteur, qui est gagné par l'électrification, prépare aussi l'arrivée de la conduite automatisée. 

Partenaire stratégique des principaux constructeurs de poids lourds, Valeo accélère dans de nouveaux domaines qui sont l’électrification, les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) allant jusqu’à l’autonomie de niveau 4, et les véhicules à architecture logicielle centralisée (SDV).

Justement, le groupe constate une demande croissante pour les technologies de type ADAS (aides à la conduite), afin de répondre aux besoins de sécurité et de confort.

Laura Major (Motional) : celle qui pilote Hyundai vers le niveau 4

Diplômée du MIT, Laura Major est la patronne de Motional. Et sa mission est d'assurer le passage des véhicules autonomes de niveau 4 des programmes de développement à l’exploitation commerciale. 

Un challenge qui n'effraie pas cette américaine, dont la carrière s’est construite autour de l’interaction entre l’homme et des systèmes autonomes avancés dans l’espace, dans airs, sur mer et sur terre.

Chez Motional (coentreprise entre Hyundai et Aptiv), il s'agit de faire fonctionner la technologie de manière sûre et prévisible sur les routes publiques.

Stellantis affiche ses technos dans la connectivité et le robotaxi à Londres

Mais que font les constructeurs français alors que Londres s'ouvre aux robotaxis ? 

Au moins l'un d'eux participe justement à l'événement Move 2026, qui se tient aujourd'hui et demain dans la capitale britannique. Il s'agit d'une conférence* sur le véhicule électrique, la conduite autonome et le véhicule défini par logiciel. 

Stellantis, le groupe issu de la fusion entre PSA-Peugeot Citroën et Fiat-Chrysler sera présent. Le groupe mettra en avant sa plateforme L4‑Ready (niveau 4).