"Pact for Europe" : un réseau pilote de collectivités locales européennes pour accélérer le déploiement

Quelques jours avant l'ouverture du Mondial de l’automobile, le mercredi 7 octobre, le ministre des transports, Philippe Tabarot, a procédé à Paris au lancement officiel de la coalition européenne réunissant les autorités de transport les plus avancées dans le déploiement du véhicule autonome. 

Un événement qui s'est tenu en présence de plus de 100 représentants. 

Coordonnée par l’association regroupant les autorités européennes en charge des transports (EMTA), l’initiative "PACT for Europe" (Public authorities collaborating on transport automation for Europe’s public transport system) vise à fédérer les collectivités locales afin d’agréger la demande publique. 

L'objectif est de passer de la phase de test au déploiement opérationnel dans les transports publics.

Macron organise une conférence sur le véhicule autonome au Mondial, mais à huis clos !

Ce lundi, une table ronde sur le véhicule autonome a lieu sous la Présidence d'Emmanuel Macron. 

Mais ne la cherchez pas dans le programme du salon, elle n'y apparaît pas. Pas plus sur l'agenda de l'Elysée. En fait, ce rendez-vous se tient à huis clos pendant la visite Présidentielle. 

C'est la dernière fois que le chef de l'Etat inaugure le Mondial de l'Auto. Et il souhaite donc lancer un chantier sur la souveraineté.

ONU : la réglementation évoluait, il y a 10 ans déjà...

Alors que les Nations Unies viennent de publier un texte visant à unifier les règles pour favoriser le déploiement (en mode sécurisé) des véhicules autonomes, sous l'égide du Forum mondial de la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe (CEE), il est utile de rappeler que les mêmes instances avaient déjà franchi un cap majeur il y a... 10 ans.

J'en parle dans mon livre "Le poker menteur de la voiture autonome", mais on peut trouver sur Internet un article du Monde qui en parle. 

En 2016 donc, la commission économique pour l’Europe des Nations unies (Unece) avait procédé à une révision de la Convention de Vienne (un texte qui régule la circulation routière depuis 1968).

Et le mieux est encore d'aller voir la source originale. 

VivaTech et le véhicule autonome : pas grand chose à voir cette année

Le salon Vivatech fête cette année ses 10 ans. 

Cet événement, qui se veut l'équivalent du CES de Las Vegas (il y a du boulot...) propose un très grand nombre de conférences. Il y a beaucoup de choses autour de l'IA, de l'espace, de la robotique et de la mobilité autonome.

J'ai repéré notamment deux conférences qui se rapportent à ce dernier sujet. 

La première est ce jeudi, à 10 h30. Elle porte sur le thème : IA et nouvelles mobilités, du véhicule défini par logiciel au véhicule défini par l'expérience. Elle fera intervenir Leandro Pinto Vice President of Global User Experience Design de Stellantis et Marc Palazon de Smile. le designer expliquera comment Stellantis réinvente l’expérience de conduite, allant de voyages plus sûrs à une mobilité totalement autonome. 

Nettoyage des capteurs : Valeo y a pensé bien avant Tesla

J'ai lu sur certains sites que Tesla avait déposé un brevet pour un système permettant de nettoyer les caméras quand elles sont obstruées (pluie, neige, insectes, boue). 

Le brevet en question, déposé l'an dernier, a été accordé récemment aux USA. Il comprend une lentille sphérique grand angle, un petit réservoir de liquide, un distributeur et un minibalai motorisé. 

Bien évidemment, personne n'a rappelé que Valeo propose la même chose depuis des années. 

L'équipementier français propose pourtant une gamme complète de systèmes pour nettoyer les capteurs optiques (caméras à spectre visible, caméras infrarouges, LiDAR, etc.) et préserver leur intégrité. 

Un éclairage pertinent sur la voiture autonome

Bienvenue sur ce blog. 

En tant que journaliste automobile, je suis bien évidemment l'actualité de la voiture autonome. 

La profusion d'annonces de certains acteurs m'a conduit à prendre la parole à travers un livre. Cet ouvrage a pour nom "Le poker menteur de la voiture autonome". 

Plus d'information ici. 

Au-delà de ce livre, que j'essaierai de mettre à jour régulièrement, je me suis dit qu'il était pertinent également de traiter sur un site l'actualité de la conduite autonome (ou supposée telle) au quotidien. Car, il y a clairement beaucoup d'actualité. Et tant qu'à faire, autant continuer à apporter un regard de (vrai) journaliste.

je ne suis pas un geek, ni un militant. Mais je connais suffisamment le sujet pour m'y intéresser depuis un quart de siècle. Et je connais les acteurs. 

Ce blog proposera donc des articles, des interviews et sans doute aussi des vidéos.