Quelques jours avant l'ouverture du Mondial de l’automobile, le mercredi 7 octobre, le ministre des transports, Philippe Tabarot, a procédé à Paris au lancement officiel de la coalition européenne réunissant les autorités de transport les plus avancées dans le déploiement du véhicule autonome.
Un événement qui s'est tenu en présence de plus de 100 représentants.
Coordonnée par l’association regroupant les autorités européennes en charge des transports (EMTA), l’initiative "PACT for Europe" (Public authorities collaborating on transport automation for Europe’s public transport system) vise à fédérer les collectivités locales afin d’agréger la demande publique.
L'objectif est de passer de la phase de test au déploiement opérationnel dans les transports publics.
L'initiative est l’aboutissement d’une action portée par la France et l’autorité organisatrice de la mobilité la région d’Oslo (Ruter). Une première réunion s’était déjà tenue en juin 2025 à Paris, actant le rôle moteur de la France dans ce domaine.
PACT for Europe rassemble dix territoires pilotes européens, dont la région Ile-de-France (IDFM), plus grande métropole européenne, ainsi que l’autorité organisatrice de la région d’Oslo (Ruter), l'autorité organisatrice de la région de Vienne, de la Basse-Autriche et du Burgenland (VOR & ITS Vienna Region), la ville de Madrid (EMT), la région allemande du Baden-Württemberg, la ville d’Helmond, la province du Noord Brabant, la région de Frankfort (rms), la ville d‘Hambourg (Hanse office).
La coalition vise à s’adresser à l’ensemble des collectivités territoriales — des métropoles denses aux zones rurales et périurbaines — en prenant en compte la diversité de leurs infrastructures numériques et leur degré d'avancement dans l'intégration des technologies d'automatisation.
Concrètement, elle vise à :
Construire une plateforme d'échanges et de retours d'expérience : capitaliser sur l'expertise des autorités de transport et des territoires les plus avancés pour diffuser les meilleures pratiques opérationnelles et techniques.
Accompagner et intégrer l’automatisation dans les schémas directeurs de la mobilité : soutenir la montée en compétences des collectivités moins aguerries pour leur permettre d'intégrer pleinement l'automatisation des véhicules au sein de leurs feuilles de route du transport public.
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