USA : les véhicules autonomes accusés de gêner les secours

Le storytelling résiste rarement aux faits. Et c'est un sacré angle mort que dénonce l'administration Trump, via une lettre publiée sur le site de la NHTSA (l'agence en charge de la sécurité routière). 

Que nous dit Jonathan Morrison, qui en est l'administrateur ?

"L’agence a documenté de multiples cas où des véhicules autonomes ont directement percuté des scènes d’urgence, bloqué le passage des ambulances et des pompiers, ou omis de reconnaître et de répondre à des conditions de sécurité de base telles que des lumières clignotantes, des fusées éclairantes, de la fumée, du feu et des cônes de signalisation". 

Sa lettre est visible en intégralité ici. Dans ce courrier, le représentant de l'administration Trump tape du poing sur la table. 

Voiture autonome : les Nations-Unies fixent un cadre légal unifié

Le 24 juin restera sans doute une date historique. C'est donc hier, à Genève, qu'un forum spécialisé des Nations Unies* a approuvé les premières réglementations mondiales pour les systèmes de conduite entièrement autonome. 

C'est une étape majeure vers le "déploiement sécurisé" des véhicules autonomes. 

Avant d'entrer dans le détail, je remarque que le site de l'ONU a choisi comme illustration un robotaxi de Waymo (Google),  plutôt qu'une Tesla. A mon avis, ce n'est pas neutre. 

La nouvelle doctrine, qui n'est pour le moment qu'une proposition, fait l'objet d'un texte de 87 pages qu'on peut lire ici. Le texte a été adopté par le Forum mondial de la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe (CEE).