Mondial de l'Auto : Stellantis explique comment il prépare l'arrivée de la conduite autonome

A l'occasion du Paris Automotive Summit, un événement organisé par la PFA (Plateforme de la Filière Automobile et Mobilités), le CEO de Stellantis, Antonio Filosa, a été interrogé sur le véhicule autonome. 

Le patron italien, qui connaît très bien l'Amérique du Nord, a d'abord évoqué Waymo, qui opère des robotaxis dans 15 villes des Etats-Unis. 

Mais très vite, il a évoqué la stratégie de Stellantis, qui consiste à collaborer avec des fournisseurs de solutions. Il a ainsi évoqué Wayve, Pony Ai et Nvidia. Le constructeur prépare le terrain avec des plateformes adaptées. 

Pour Filosa, le développement de ce marché dépendra de ce que voudront les consommateurs. 

Stellantis et Wayve vont évoquer ensemble la conduite autonome

Stellantis et Wayve participeront à l'événement « Wave by Vento 2026 » qui se tiendra à Turin du 7 au 9 octobre. 

Cet événement réunira des dirigeants ainsi que des experts technologiques, et proposera des démonstrations concrètes afin d’illustrer comment l'intelligence artificielle peut rendre la mobilité plus sûre, plus intuitive et mieux adaptée à la vie quotidienne.

L'un des temps forts de la participation de Stellantis sera la session « Technology Made for Humans », qui réunira Antonio Filosa, CEO de Stellantis, et Alex Kendall, cofondateur et CEO de Wayve. 

Stellantis vise la livraison autonome en partenariat avec UQI Robotics

Alors que le salon IAA de Hanovre démarre aujourd'hui, le constructeur dévoile un partenariat avec UQI Robotics*. 

Une entreprise chinoise qui a déployé 7 000 robots à travers le monde. 

C'est avec cet acteur, qui sait faire aussi des véhicules de livraison autonomes, que la branche Stellantis Pro One a développé le concept Box on wheels.

 Il s'agit d'un concept de véhicule autonome, illustrant la volonté du groupe de se positionner comme un fournisseur de solutions pour la logistique de demain. Conçu pour les environnements urbains, notamment les zones à accès restreint et les zones à faibles émissions, BOW (Box on Wheels) ouvre de nouvelles possibilités pour la distribution de marchandises, la logistique urbaine et les opérations dans des environnements contrôlés tels que les usines, les hôpitaux et les aéroports.

Un chauffeur virtuel pour rassurer les clients : une idée brevetée par Stellantis

Tout récemment, Stellantis a déposé un brevet en Allemagne. Et plus précisément sa filiale Opel, dont le siège se trouve à Rüsselsheim. 

La proposition, enregistrée sous le numéro 10 2025 000 515.6, porte sur un système de projection pour représenter un chauffeur virtuel.

Rédigée en Allemand, cette demande de brevet s'accompagne d'une référence à un brevet en langue anglaise qu'on peut lire ici. Il décrit plus précisément un système de projection d'un hologramme, destiné à représenter un chauffeur virtuel à l'intérieur du véhicule, ainsi qu'un affichage déporté des informations liées à la navigation et au système de conduite autonome.

Box on wheels : un utilitaire autonome en approche chez Stellantis

Le groupe issu de la fusion entre PSA Peugeot-Citroën et Fiat-Chrysler multiplie les annonces depuis un certain temps. C'est le cas dans le robotaxi (Uber, Nvidia, Bolt, Pony.ai, Wayve), mais aussi pour sa gamme de véhicules particuliers (avec Wayve encore).

Le domaine des utilitaires n'est pas oublié. Lors d'une présentation de son plan stratégique, à la fin mai, le groupe a fait référence à un concept autonome qui sera présenté lors du salon IAA Transportation de Hanovre, qui aura lieu du 15 au 22 septembre.

On sait simplement que ce concept-car aura pour nom "Box on Wheels" et sera donc autonome. Le groupe explique qu'il s'agit d'une solution innovante, pensée comme un écosystème complet, ouvrant de nouveaux cas d’usage et perspectives commerciales.

Stellantis accélère dans le robotaxi et part à la conquête du monde avec Wayve et Uber

Il y a une accélération dans le monde du robotaxi. Et contrairement au récit qui est martelé sur le décrochage de l'Europe par rapport aux USA et à la Chine, on parle bien d'un acteur d'origine britannique. 

je fais référence ici à Wayve.

Cet acteur de l'IA, qui est la nouvelle coqueluche du milieu (il intéresse aussi Nissan) avait déjà été retenu par Stellantis, pour de la conduite automatisée de niveau L2++. De son côté, Uber avait passé un accord avec lui, de façon à déployer des services de transports autonomes à Londres, Tokyo et dans dix autres villes du monde dès cette année.

Aujourd'hui, on apprend que le constructeur automobile et Uber vont s'appuyer sur sa solution pour le déploiement de robotaxis de niveau 4 à l'échelle mondiale.

Stellantis affiche ses technos dans la connectivité et le robotaxi à Londres

Mais que font les constructeurs français alors que Londres s'ouvre aux robotaxis ? 

Au moins l'un d'eux participe justement à l'événement Move 2026, qui se tient aujourd'hui et demain dans la capitale britannique. Il s'agit d'une conférence* sur le véhicule électrique, la conduite autonome et le véhicule défini par logiciel. 

Stellantis, le groupe issu de la fusion entre PSA-Peugeot Citroën et Fiat-Chrysler sera présent. Le groupe mettra en avant sa plateforme L4‑Ready (niveau 4). 

Stellantis lance un site pilote au Luxembourg avec Pony.ai et Bolt

C'était dans les tuyaux... L'information est désormais officielle : un programme d’essais vise à valider, au Luxembourg, en conditions réelles de circulation, la sécurité, les performances et la conformité réglementaire des véhicules autonomes (Gen-7) développés par le chinois Pony.ai. 

Il se déroule avec l'appui de Stellantis, qui apporte son expertise en ingénierie et en production, avec un fourgon de taille moyenne reposant sur sa plateforme L4-Ready Platform.

Et l'opérateur est Bolt, l'équivalent européen d'Uber. Lequel entend développer des services de mobilité autonome dans les villes européennes, aux côtés de différents partenaires technologiques.

Stellantis s'allie à Wayve pour de l'assistance porte à porte en mode supervisé

Dans la série ce n'est pas de la conduite autonome mais ça l'est un peu quand même, Stellantis a fait une annonce majeure le 21 mai. 

Dans le cadre de son plan stratégique, le constructeur a annoncé un partenariat avec la société Wayve. 

Considéré comme une pépite, cet acteur britannique a su attirer très vite de gros investisseurs comme Microsoft, Uber, Soiftbank, mais aussi Mercedes, Nissan, Nvidia, et Stellantis justement. 

Sa technologie n’a pas besoin de carte et de lidar et repose sur de l'apprentissage automatique.