Grâce à l'ami Christophe Bourroux, le spécialiste auto de la rédac', j'ai pu passer hier soir en direct dans RTL soir.
On y a parlé de voiture autonome, suite à l'échange entre Elon Musk et le ministre français des transports, Philippe Tabarot.
Pour écouter la séquence, c'est là.
Anne-Sophie Lapix a cité le nom de mon bouquin à l'antenne (le poker menteur de la voiture autonome), sympa.
Sans surprise, l'ancien ministre Clément Beaune a dit qu'il fallait prendre le train des robotaxis en marche.
Le projet Titan d'Apple, ou celui d'Apple Car a défrayé la chronique pendant des années.
Personnellement, je n'y ai jamais cru et je raconte l'histoire dans mon livre "Le poker menteur de la voiture autonome".
Finalement, le seul fabricant de smartphones qui a réussi à sortir une voiture électrique, et en partie autonome, c'est le chinois Xiaomi.
Pour sa part, Apple est passé à autre chose. Il y a quelques mois, on apprenait que Waymo (Google) avait déboursé 220 millions de dollars pour lui racheter un site de test* d'une superficie de 22 km2, dans le désert de l'Arizona.
Les sites spécialisés sur la firme à la pomme nous apprennent que ce projet secret d'Apple Car aurait permis de développer des puces capables de digérer les informations nécessaires à la conduite autonome. Ces travaux ont notamment contribué à la naissance du Neural Engine.
Selon la rumeur, le constructeur chinois Xiaomi aurait bouclé un tour du circuit du Nürburgring avec une voiture sans pilote au volant.
Pour le moment, ce n'est qu'une rumeur, suite à un cliché pris par un influenceur sur Instagram.
Le cliché, volontairement ou non flouté, masque le temps. Il permet en revanche de voir que le SUV YU7 GT arbore un lidar (un capteur laser qui permet d'apporter de la redondance par rapport à la caméra).
On attend donc une confirmation de Xiaomi, qui étrennerait donc un record dans la catégorie autonome, même si ce chrono serait loin d'être flatteur.
Pour autant, ce n'est pas une première sur la fameuse boucle nord de ce circuit mythique.
Certains attendaient peut-être une décision concernant le FSD de Tesla en Europe. Mais en ce 8 juin, ce n'était pas vraiment ce qui était à l'agenda.
En marge du Conseil des transports au Luxembourg, 18 États membres ont signé une Déclaration conjointe d’intention* pour favoriser l'expérimentation de véhicules autonomes, sur des bancs d’essai transfrontaliers grandeur nature.
Le texte a été rédigé en collaboration avec le commissaire aux transports durables et au tourisme, Apostolos Tzitzikostas.
J'imagine certains se lamenter encore du retard de l'Europe et de l'urgence d'ouvrir le continent à des robotaxis ou des systèmes soi-disant autonomes.