Le vote européen sur le FSD de Tesla repoussé à décembre

C'est une nouvelle désillusion pour Tesla et ses fans. Alors qu'un vote était a priori prévu le 6 octobre pour se prononcer sur l'adoption ou non du système FSD Supervisé, l'échéance a été reportée à décembre selon l'agence Reuters. 

A la place, le TCMV (Technical Committee on Motor Vehicles) a simplement prévu une poursuite des échanges avec le RDW, l'organe néerlandais qui a été le premier à donner une exemption. 

Réagissant à ce report, Elon Musk a écrit Sigh sur X. On pourrait le traduire par Pff... Autrement dit, le patron de Tesla est las et énervé. 

Malgré son activisme (dont l'échange un peu choquant avec le ministre des Transports Philippe Tabarot), et des statistiques rendues publiques, il a du mal à convaincre.

La France trop frileuse pour le Tesla FSD Supervisé ?

Comme promis, on poursuit notre série d'entretiens en vidéo avec Benjamin Beaudet de l'opérateur Beti (groupe Bertolami).

Forcément, le sujet du FSD Supervisé est venu sur la table. 

Alors que Tesla a engrangé un nouveau pays (la République Tchèque, ça en fait donc 7 sur 27, et pas les plus prestigieux), Benjamin a été sollicité sur la position de la France. 

L'occasion de rappeler que ce système n'a rien d'autonome et que la France n'a pas de leçon à recevoir, ni d'Elon Musk, ni des réseaux sociaux. 

La France dit non au FSD supervisé de Tesla...et ce n'est pas une surprise

Les fans de Tesla sont en émoi. Dans une vidéo hébergée par un site lié au gouvernement, et qui a pour Agora, le ministre des Transports, Philippe Tabarot, répond à une question citoyenne*. 

Et il affirme sans détour que la France n'autorisera pas le système FSD Supervisé.

Une position qui déclenche l'ire des sites** très favorables à la marque, et des commentaires très négatifs sur les réseaux sociaux (en particulier sur le compte de The Tesla Newswire sur X). Pour sa part, Elon Musk n'a encore rien publié.

L'explication du ministre prend 5 mn. Et une retranscription permet sous la vidéo d'accéder plus facilement aux arguments. Et c'est tout simplement pour des raisons de sécurité.