Valeo accélère la transition des camions vers des flottes autonomes

Lors du salon IAA Transportation, qui se tiendra à Hanovre (Allemagne) du 14 au 20 septembre, l'équipementier français présentera ses solutions à destination du transport routier. 

Ce secteur, qui est gagné par l'électrification, prépare aussi l'arrivée de la conduite automatisée. 

Partenaire stratégique des principaux constructeurs de poids lourds, Valeo accélère dans de nouveaux domaines qui sont l’électrification, les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) allant jusqu’à l’autonomie de niveau 4, et les véhicules à architecture logicielle centralisée (SDV).

Justement, le groupe constate une demande croissante pour les technologies de type ADAS (aides à la conduite), afin de répondre aux besoins de sécurité et de confort.

Aurora, le pionnier du camion autonome, devient partenaire de McLaren en Indycar

Les acteurs de la conduite autonome profitent du sport pour se faire connaître. 

Alors que Waymo a profité du GP de F1 de Miami pour faire de la pub sur le circuit, Aurora devient pour sa part partenaire de l'écurie Arrow McLaren en Indycar.

Aurora ? Il s'agit d'une entreprise fondée en 2017 par Chris Urmson, qui a dirigé pendant un temps le développement de la voiture autonome chez Google, ainsi que par Drew Bagnell (Université Carnegie Mellon et Uber) et Sterling Anderson (un ancien de Tesla, parti depuis rejoindre General Motors). 

Leur approche est de proposer un système ciblant d’abord le transport routier, où la pénurie de chauffeurs menace l’activité. En 2025, Aurora a ouvert un premier service commercial de camion autonome au Texas avec 440 000 milles couverts sans accident. Et un client est prêt à lui acheter 500 camions.