La stratégie de BMW dans la conduite automatisée

Le groupe prépare le lancement de solutions d’assistance de niveau 2++ pour la Chine, l’UE et les États-Unis en 2027. 

En Chine, le nouveau système développé en partenariat avec Momenta sera déployé lors du lancement de la variante chinoise de la iX3. Et il proposera la fonction Symbiotic Drive assurant une meilleure coordination entre le véhicule et son conducteur.

L’année prochaine, grâce à une collaboration avec Qualcomm, le groupe BMW sera parmi les premiers constructeurs à proposer une assistance à la conduite guidée par navigation en Allemagne – sur les autoroutes, routes secondaires et rues urbaines – basées sur la nouvelle réglementation DCAS (le Cadre juridique européen pour les Systèmes d’assistance au contrôle de la conduite). 

Tesla en Chine : FSD limité, rappel massif et une concurrence affûtée

Volkswagen et Toyota font les frais d'un marché chinois qui se durcit, avec une concurrence de plus en plus féroce. 

Ce sera peut-être demain le cas de Tesla, dont l'Empire du Milieu est le second marché.

En 2019, le constructeur américain débarquait à Shanghaï avec une giga factory. 7 ans plus tard, son usine se réoriente vers l'exportation, en raison d'un marché saturé. 

Le plus grand marché du monde est en déclin, en raison des surcapacités et d'une guerre des prix mortifère. BYD, Geely, Xpeng, Li Auto et Xiaomi se disputent les premières places, face à Tesla qui n'a pas renouvelé sa gamme et doit faire des promotions pour se maintenir.

Et des questions se posent sur le FSD, que BYD concurrence avec son God'Eye et Xpeng avec sa navigation assistée en ville.

CaoCao (Geely) lance son Robovan en exploitation commerciale en Chine

CaoCao, la plateforme de VTC qui appartient à Geely, vient de lancer en mode commercial son service Robovan à Changsha (capitale de la province du Hunan), le 15 juillet. 

Et il ne s'agit pas seulement d'un véhicule de livraison autonome.

L'opérateur propose un mode Robotics-as-a-Service (RaaS), qui combine la vente de véhicules, la location et la robotique, afin d'offrir aux clients une capacité de logistique autonome à la demande. 

Il s'agit de proposer une plus grande flexibilité opérationnelle et des coûts de livraison plus faibles. Un modèle qui peut être reproduit dans d’autres villes. 

BYD prend en charge les dommages en cas de défaillance de son système d'aide à la conduite

Au lieu de rejeter la faute sur ses clients, comme aurait tendance à le faire un certain constructeur américain, BYD assume les performances de sa technologie. 

Lors d’un événement dédié à sa stratégie en matière d’intelligence artificielle, la firme de Shenzhen a annoncé qu'elle prendrait désormais en charge l'intégralité des dommages financiers en cas d'accident avec le système NOA (Navigate on Autopilot). 

Il s'agit de son système d'assistance à la conduite en milieu urbain. Cette couverture complète des sinistres s'ajoute à celle déjà mise en place pour son système de stationnement automatisé. 

Pony.ai augmente ses objectifs pour les Robotaxis en 2026

Certains spécialistes chinois du robotaxi sont déjà arrivés en Europe. C'est le cas par exemple de Pony.ai, dont les véhicules roulent actuellement à Zagreb*, en Croatie. Et dans son pays, cet acteur né à l'origine aux Etats-Unis connaît une croissance forte. 

Après un début d’année solide, l’entreprise a relevé ses objectifs pour 2026. 

Elle s’attend à ce que le chiffre d’affaires annuel dépasse 3,5 fois son niveau de 2025. Il faut dire qu'elle enregistre des taux de croissance à trois chiffres. Rien qu'en mai, le nombre d’utilisateurs de Robotaxis en Chine a plus que triplé par rapport à la même période l’année dernière. 

Le système FSD supervisé de Tesla autorisé en Chine : Musk peut dire merci à Trump

C'est sans doute une étape importante pour Tesla. Mais, comme d'habitude, la méthode interroge. 

Alors que la Chine a durci sa réglementation, suite à des incidents de système soi-disant autonomes qui avaient provoqué des incidents, le constructeur américain est passé par un trou de souris.

Et c'est grâce au voyage de Donald Trump à Pékin qu'Elon Musk a pu arriver à ses fins. Le patron de Tesla, de nouveau en grâce à la Maison Blanche, était d'ailleurs du voyage. 

Xpeng annonce la mise en production de son robotaxi

La jeune marque chinoise Xpeng vient de partager des photos de son véhicule autonome de niveau 4, issu de son modèle GX. 

C’est la première fois en Chine qu’un constructeur automobile parvient à industrialiser un Robotaxi grâce à un développement intégralement réalisé en interne.

Il est produit dans son usine de Canton. 

Ce véhicule est équipé de quatre puces IA Turing développées par Xpeng. Lequelles délivrent une puissance de calcul embarquée effective de 3 000 TOPS (1 téraflop équivaut à un milliard d'opérations en virgule flottante par seconde).