Au lieu de rejeter la faute sur ses clients, comme aurait tendance à le faire un certain constructeur américain, BYD assume les performances de sa technologie.
Lors d’un événement dédié à sa stratégie en matière d’intelligence artificielle, la firme de Shenzhen a annoncé qu'elle prendrait désormais en charge l'intégralité des dommages financiers en cas d'accident avec le système NOA (Navigate on Autopilot).
Il s'agit de son système d'assistance à la conduite en milieu urbain. Cette couverture complète des sinistres s'ajoute à celle déjà mise en place pour son système de stationnement automatisé.
Et la bonne nouvelle, c'est ce que ce dispositif s'applique aux nouveaux acheteurs sur le marché chinois ainsi qu'aux propriétaires effectuant la mise à jour vers la version 5.0 du système God's Eye*. Toutefois, la garantie ne tient qu'un an.
Pour BYD, il est important d'instaurer la confiance. Son système d'assistance à la conduite a été déployé sur plus de 3 millions de véhicules. Et il engrange 200 millions de km chaque jour, générant des données qui aident les ingénieurs à affiner la technologie.
BYD a profité de cet événement pour dévoiler des améliorations. Ainsi, il est possible de commander en option une version avec lidar** du système God's Eye. De plus, la puissance de calcul va être augmentée (2 100 TOPS), grâce à un processeur de 4 nanomètres développé en interne. Il a pour nom Xuanji A3 et prend en charge les niveaux 3 et 4 d'automatisation.
L'ambition de BYD est d'arriver à zéro mort sur les routes (plusieurs constructeurs historiques ont défendu cette vision comme Mercedes et Volvo, ou encore Toyota), grâce à une IA qui transforme les aides à la conduite en un "super conducteur" virtuel. Le géant chinois a prévu d'investir plus de 100 milliards de yuans (environ 12,8 milliards d'euros) dans la recherche et le développement de la conduite intelligente.
*L'Oeil de Dieu, un système que la marque veut généraliser, au même titre que la ceinture de sécurité
**Un capteur laser sur lequel Tesla fait l'impasse, mais qui est assez courant en Chine
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