Le géant du VTC vient de révéler un prototype sur la base d'une Hyundai Ioniq 5. Il a fait assembler ce véhicule par un partenaire, Roush Enterprise*.
Dotée de nombreux capteurs (14 caméras, 8 lidars, 9 radars), la voiture a pour vocation de collecter des données qui vont servir à entraîner l'IA des partenaires d'Uber dans la conduite autonome.
Au lieu de développer lui-même la technologie, Uber met à disposition sa division AV Labs. Ainsi, il va déployer 50 véhicules de ce type cet été. Et ils seront 500 à terme.
Une fois que la flotte sera opérationnelle dans sa globalité, elle pourra parcourir 2 millions de miles par mois. Et les données seront traitées par les ordinateurs Dual Drive Thor de Nvida embarqués dans chaque Hyundai.
Autant d'informations qui pourront nourrir la trentaine de partenaires du programme autonome d'Uber. Il faut noter que le géant du VTC proposé déjà à travers la suite AV 2.0 Training Data plus de 100 000 heures de conduite et des millions de miles à travers les USA et l'Europe, le tout fourni par des véhicules de collecte de données et des réseaux de dashcams.
Ces 500 véhicules vont donc démultiplier les efforts.
*Une société spécialisée dans l'ingénierie, qui a de l'expérience dans les projets liés aux véhicules autonomes
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