Les robotaxis de Waymo créent de plus en plus de problèmes, d'après CNN

Alors que les annonces se multiplient sur le front des robotaxis, et que l'argument d'une meilleure sécurité est mis en avant pour justifier leur déploiement, une enquête de CNN met à mal ce storytelling.

Côté face, il est souvent dit par les acteurs du robotaxi qu'une voiture autonome ne se fatigue pas et ne prend pas la route avec de l'alcool. Elle est parfois présentée jusqu'à 10 fois plus sûre que l'être humain. 

Côté pile, la réalité est parfois différente. 

Alors que Waymo (Google) a été pris en faute avec des véhicules s'engageant sur des routes inondées, la chaîne américaine CNN en rajoute une couche. Elle a analysé des documents officiels ainsi que des vidéos sur les réseaux sociaux, ce qui lui a permis de mettre en évidence des centaines d'incidents.

Ainsi, il s'avère que les robotaxis ont parfois brûlé des feux rouges, ont procédé à des manoeuvres dangereuses, se sont engagés sur des routes fermées et ont même failli renverser des piétons. Ils sont censés justement éviter ce genre de problèmes. 

Parmi les histoires spectaculaires, on peut citer par exemple ce récit d'un utilisateur sur X. Son taxi autonome a provoqué une course-poursuite avec la police sur une autoroute en construction. Un autre a bloqué les forces de l'ordre alors qu'elles intervenaient sur une fusillade.

C'est d'autant plus troublant que Waymo est l'un des meilleurs dans sa catégorie, si ce n'est le meilleur. D'ailleurs, il est précisé dans l'article que sur les 1 200 collisions reportées par la filiale de Google, ce n'est pas de sa responsabilité dans une très grande majorité de cas.

Mais, ces données ne couvrent pas les incidents reportés par CNN. Et des rapports de police rapportent des collisions évitées de justesse avec des cyclistes et des piétons. L'une des voitures a même roulé sur le pied d'un ado de 14 ans. Du coup, la chaîne se demande si ces incidents ne vont pas finir par provoquer un drame. "La question, c'est quand", énonce une représentante de la ville d'Austin, au Texas.

C'est la loi des statistiques. Plus on déploie de véhicules robotisés, et plus on multiplie les chances de se retrouver dans des situations que l'IA n'avait pas prévues.

Des voix s'élèvent pour demander un plus grand contrôle sur ces véhicules robotisés. Il en va de la réputation du pays, qui va accueillir les JO à Los Angeles en 2028. 

De son côté, Waymo qui a près de 4 000 véhicules - et a procédé à des mises à jour logicielles - certifie que sa technologie est 13 fois moins impliquée dans les accidents avec blessés.