Le groupe chinois, qui est propriétaire de Volvo, Polestar et Lotus, annonce qu'il a obtenu une homologation en Europe pour son système d'aide à la conduite G-ASD (Geely Afari Smart Driving).
Il satisfait aux normes du règlement UN R171 DCAS*.
C'est le premier constructeur de Chine à recevoir cette certification, qui lui ouvre les portes du marché européen. Il ne s'agit pas à ce stade de conduite autonome, mais d'un système sous supervision comparable à ce que proposent par exemple BMW et Mercedes.
Geely entend d'ailleurs proposer cette technologie dès cette année en Europe.
Et il n'aura pas à solliciter une validation spécifique dans chaque pays concerné.
En parallèle, le groupe Geely pousse également ses pions dans le robotaxis. Via sa filiale CaoCao Mobility, elle a passé un accord avec May Mobility. L'objectif des deux partenaires est d'explorer les opportunités de déploiement de flottes autonomes sur les marchés internationaux, dont l'Europe.
Enfin, CaoCao Mobility s'est doté d'un centre d'innovation sur l'intelligence artificielle, avec l'aide de l'institut de recherche sur l'IA de Shanghaï.
*Driver Control Assistance Systems
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