Depuis la mi-septembre jusqu’à la fin de l’année, le groupe RATP expérimente au Plessis-Trévise, dans le Val-de-Marne, deux navettes autonomes qui sont proposées gratuitement sur la voie publique.
Un service qui s'inscrit dans le cadre de France 2030*. La première phase avait eu lieu à Linas-Monthléry (Essonne) quelque mois auparavant.
Il s'agit de deux véhicules développés par Milla Group et développées à partir de Renault Master électriques. Leur particularité est de pouvoir accueillir 7 personnes qui peuvent voyager avec une ceinture de sécurité.
Ils circulent simultanément sur un itinéraire de 4,7 kilomètres aller-retour comprenant 9 arrêts. Les navettes peuvent atteindre 30 km/h et circulent à 15 km/h en moyenne sur un parcours urbain varié.
L'intérêt de ce service est de couvrir des secteurs qui ne sont pas couverts par les lignes régulières de bus, tout en permettant des correspondances à proximité avec les lignes 206, 207 et 208b de la RATP.
Ce n'est pas une première pour le groupe RATP, qui conduit depuis 2016 des expérimentations de mobilité autonome. On se souvient des navettes d'Easymile dans le quartier d'Austerlitz, puis dans le bois de Vincennes. Plus récemment, l'opérateur a introduit un bus autonome de la ligne 393 (entre Sucy-Bonneuil et Créteil).
C'est Jérôme Sahuc qui est le Responsable programme Mobilité Autonome chez RATPgroup. Il était auparavant en charge de la transition énergétique au niveu des bus.
*Et qui a pour nom projet SMACS (services de mobilité automatisés, connectés et bas carbone). Ce programme est soutenu par BpiFrance. Il réunit l'UTAC, la RATP (l’opérateur) et Milla (le fabricant de navettes autonomes).
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